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Mark Lardas, Jim Laurier
Osprey Duel
B-25 Mitchell vs Japanese Destroyer - Battle of the Bismarc Sea 1943
Während des ersten Kriegsjahres im Pazifik während des Zweiten Weltkriegs war die USAAF gegen Schiffe relativ wirkungslos. Tatsächlich erwiesen sich insbesondere Kriegsschiffe als zu schwer fassbar für konventionelle Bombenangriffe auf mittlerer Ebene. Angriffe auf hoher Ebene verschwendeten Bomben und Torpedoangriffe erforderten umfangreiches Training. Doch gegen Ende des Jahres 1942 entwickelte die Fünfte Luftwaffe neue Waffen und neue Taktiken, die nicht nur effektiv, sondern auch tödlich waren. Ein einer B-25-Einheit zugeteilter Wartungsoffizier fand eine Möglichkeit, die Position des Bombardiers mit vier 0,50-Kaliber-Maschinengewehren zu füllen und zusätzlich vier 0,50-Kaliber-Maschinengewehre an den Seiten des Bombers zu befestigen und nach vorne zu schießen. Darüber hinaus wurde das Skip-Bombing entwickelt. Dies erforderte Anflüge in Mastspitze über die gesamte Länge des Zielschiffs. Wenn die Bomben ihr Ziel verfehlten, explodierten sie nahe genug im Wasser, dass sie die Seiten zerschmetterten. Die Technik funktionierte perfekt in Kombination mit „Strafe“-B-25.
In den ersten beiden Monaten des Jahres 1943 perfektionierten die Staffeln diese Taktik. Dann, Anfang März, versuchte Japan, seine Garnison in Lae, Neuguinea, mit einem Konvoi aus 16 Schiffen zu verstärken – acht Transportschiffe, die von acht Zerstörern bewacht wurden. Die Fünfte Luftwaffe stürzte sich in der Bismarcksee auf den Konvoi. Bis zum 5. März waren alle acht Transporter und vier Zerstörer versenkt
Dieser Band untersucht die Mechanik des Skip-Bombings in Kombination mit einem B-25-Strafangriff, bewertet die Stärken und Schwächen der Kämpfer (B-25 vs. Zerstörer) und enthüllt die Ergebnisse der Angriffe und die Gründe, warum diese USAAF-Taktiken so erfolgreich waren
- 80 Seiten
- Paperback
- zahlreiche S/W-Abbildungen, sowie einige Farbtafeln
- Engl. Text